跑遠洋漁船超好賺？過來人揭「一趟賺7位數」背後超慘痛代價：回來都物是人非了...
另外，目前船上大多都是外籍漁工，以越南、菲律賓、印尼等東南亞國家為主，至少占了七成以上，
其中可能還有一些中國籍的員工，真正台灣人可能只有5、6人，一個大副同時要面對這麼多人，
相處下來的眉角真的比陸上工作還要複雜許多，另外在船上可以說是脫離勞基法的管轄範圍，
海上作業隱藏的危險很多，攀爬沒有安全措施，在甲板上綁繩子綁漁具什麼的，船身一個傾斜或者一個大風來人就落海了。
而薪資的部分採合約制，遠洋漁船船長一張三年約大概一千多萬，大副的話也有個五、六百萬左右，
不過如同我所說，出去一趟就是三年，小孩國中剛入學回來他已經要念高中了，
如果鄉民真的想跑船的話，建議還是跑跑商船吧！
相比之下輕鬆許多，唯有靠港的時候工作才會比較多，雖然商船很容易遇到海盜，但那又是另一個故事了。
所以說啊！
很多高薪的工作看似很好賺，需要的職業門檻又不會高到難以攀附，但是付出的代價卻是難以想像的大啊！
想想自己孩子的童年幾乎沒有參與到，就算自己有錢供養自己的家人，
卻也完全無法陪伴他們的人生，這樣真的值得嗎？或許是見仁見智吧！
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